Корзина
866 отзывов
АКЦИИ / СКИДКИПЕРЕЙТИ
Интернет магазин "Автокомфорт"
График работы
  • Понедельник
    10:0019:00
  • Вторник
    10:0019:00
  • Среда
    10:0019:00
  • Четверг
    10:0019:00
  • Пятница
    10:0019:00
  • Суббота
    10:0019:00
  • Воскресенье
    10:0019:00
Контакты
+74993224879
+79265200111
WhatsApp / помощь в подборе
+79851401431
магазин на Каширском шоссе
AVTOCOMF.RU
Ваш личный менеджер
РоссияМосковская областьМоскваКаширское шоссе, дом 61, корпус 3А, этаж 0, павильон Е-6
ИП Дмитриева Ю.В.
ИНН: 504109322173
ОГРН: 312774603801206
avtocomf@gmail.com
  • Заказы в интернет-магазине принимаются 24/7Обработка заказов, консультация покупателей по телефонам и email осуществляется в будние и выходные дни с 10:00 до 19:00
+74993224879
+79265200111
+79851401431

Как выбрать динамический трос

Как выбрать динамический трос

Каждому автомобилисту систематически приходится сталкиваться с неудобствами и опасностями, которые таит в себе бездорожье (если завязнуть в грязи или, к примеру, угодить колесом в яму). Для таких ситуаций необходим динамический трос.

Динамическая стропа – это не традиционный буксирный трос, а особое приспособление, способное к сильному растяжению и сжатию.

Динамическая стропа - командный инструмент вытаскивания автомобиля на бездорожье. Без второго автомобиля такая стропа бесполезна!

Для того, чтобы такая стропа действительно помогла вам в затруднительной ситуации (причем без ущерба для вашей машины и буксира), необходимо правильно ее подобрать и умело использовать.

Но давайте сначала разберемся с терминологией. Джиперы часто используют различные названия, которые обозначают одну и туже суть внедорожного аксессуара. Синонимами для динамического троса будут следующие названия: динамическая стропа, рывковый трос, рывковая стропа, также применимо понятие динамический или рывковый строп.

Не стоит путать буксировочный трос и динамический. При всей схожести внешнего вида. они имеют принципиально разную структуру плетения и материалов. В качестве материалов, применяемых для выдергивающего троса, используются специальные нейлоновые эластичные нити, растягивающиеся под нагрузкой до 20-30% от первоначальной длины. Классический буксирный трос, в свою очередь, имеет очень жесткие нити, растягивающиеся под нагрузкой максимум на 3%.

Если применить для буксировки динамическую стропу, то она: а) быстро сотрется об асфальт; б) слишком дорога, чтобы использовать ее не по назначению, просто жалко.

 Если нет никакого выбора, то выдергивающая стропа подойдет и для буксировки на дорогах общего пользования.

 

Немного о правилах использования рывкового троса.

Динамический трос «работает» следующим образом: он постепенно накапливает энергию по мере растяжения, когда буксирующее авто отъезжает на некоторое расстояние, в попытке вытащить застрявшую машину. Как только растяжение достигает максимального рабочего значения, и накопленной энергии уже некуда деться, стропа резко сжимается, увлекая за собой застрявший внедорожник. Количество накапливаемой энергии при растяжении намного больше чем при обычном рывке автомобиля, поэтому вполне возможно выдернуть застрявший автомобиль более легким.

При использовании динамической стропы, необходимо очень точно рассчитать момент остановки выдергивающего внедорожника. Если остановится раньше, то скорее всего ничего не получится и застрявшая машина останется на месте. Если же переборщить и затормозить слишком поздно, то застрявшее авто и вовсе выступит в роли своеобразного якоря, откинув буксировщик назад. В случае если масса автомобилей примерно одинаковая, то трос может порваться. Поэтому главная задача при использовании рывкового троса заключается в том, чтобы остановить автомобиль-буксировщик в момент сжатия троса.

Это теория, а на практике никто особо не тормозит, спаситель и спасаемый движутся вместе, после того как дело сдвинулось с мертвой точки. На наш взгляд, никакого великого опыта при работе с динамической стропой не надо, и она куда более дружелюбна к джиперам и зрителям, чем жесткий буксир.

Еще одна распространенная ошибка – это попытка сразу выдергивать в полную силу. Если машина сильно застряла, то из-за сильного рывка она (или автомобиль-буксир) вполне может остаться без буксирной проушины. А последняя, летящая с огромной скоростью в том направлении, куда ее потянет трос, завершит картину разбитым стеклом или помятым кузовом. В худшем случае могут даже пострадать люди. Поэтому перед сильными рывками автомобиль необходимо немного раскачать, несильно подергав его тросом несколько раз. Кроме того, не помешает использовать «тросогаситель» - повесить на середину стропы телогрейку или еще что-то в этом духе во избежание печальных последствий.

Как выбрать подходящую динамическую стропу?

Основных показателей у динамической стропы 2 – это максимальная нагрузка, на которую они рассчитаны и длина. В соответствии с этими параметрами и подбирается соответствующее изделие:

  1. Рывковые тросы с нагрузкой в 4,5-4,6 тонн могут использоваться для вызволения застрявших снегоходов, квадроциклов и легковых автомобилей.
  2. Изделия с нагрузкой в 8-9 тонн идеальны для выдергивания автомобилей, вес которых составляет не более 2-х тонн. Это Suzuki Jimny, относительно компактная Нива и любой УАЗ с минимальной комплектацией.
  3. Динамические тросы с нагрузкой в 11-14 тонн целесообразно использовать для транспортных средств, вес которых составляет от 2,5 до 3, 5 тонн. Это подготовленный УАЗ, Land Rover Defender 110, Land Cruiser 100/110 и т.п.
  4. Стропы с нагрузкой в 15-18 тонн подойдут для любого внедорожника, который весит более 3,5 тонн. В том числе, для крупногабаритного Hummer 1 и других по-настоящему огромных автомобилейю
При оценке веса внедорожника, не стоит забывать о силовом обвесе, больших колесах, лебедке и шмурдяке. Все дополнительные аксессуары могут существенно увеличить вес внедорожника.

Длина таких тросов варьируется от 5 до 12 метров. Чтобы выдернуть застрявший вредорожник, буксировщик должен разогнаться. Поэтому надо выбирать длину немного большей, чем буксировочные стропы.

 

Производители рывковых тросов, представленных в нашем магазине

Tplus

Динамические стропы "Стандарт" -  предназначены для эвакуации застрявшего а/м как более легким, так и соразмерным или превосходящим по массе буксиром.
Данные стропы отличаются от обычных буксировочных строп (ремней, тросов) тем, что они обладают способностью растягиваться (до 20-25% от номинальной длины) и при этом накапливать достаточно большую потенциальную энергию.
Динамическая стропа, растягиваясь при разгоне буксира, накапливает энергию и плавно передает ее на застрявший а/м, обеспечивая достаточное усилие для эвакуации его из засады.
Использование динамических строп должным образом позволяет избежать резких и сильных ударных нагрузок на точки крепления а/м (буксировочные проушины, специальные петли для эвакуации и т. п.), тем самым значительно снижается риск их повреждения или обрыва.

Преимущества динамических строп серии PRO "Secura" в сравнении с сериями "Стандарт" и "Туризм":

  • Материал ленты: 100% высококачественный нейлон (C&S Valkenburg, Голландия);
  • Высокая энергоемкость ленты - мощное сжатие;
  • Эластичность более 25% - более плавный рывок;
  • Высокая износостойкость ленты к механическим повреждениям - срок службы дольше в 10 раз;
  • Легче динамических строп серии "Стандарт" и "Туризм" - удобство использования;
  • Лента уже, чем у строп серии "Стандарт" и "Туризм" - удобство хранения;
  • Можно применять в воде.
Faton

Материал: капрон ( нейлон). Коэффициент растяжения: до 30%. Защита петли: специальная огонная лента 2 слоя
Сшивка: соответствие РД 24 СЗК 01-01. Гарантия: 2 года. Исполнение: один слой. Максимальное удлинение стропы при рывке зависит от условий применения и правильности подбора стропы к массе автомобиля.

Преимущества тросов FATON:

1. Несущие сшивки изделия исполнены в соответствии с РД 24-СЗК-01-01 и соответствуют разрывным характеристикам используемых лент.
2. Все стропы идут с индивидуальным номером, что обеспечивает контроль качества и реальную гарантию от производителя 24 месяца со дня производства на сшивку динамических строп FATON.
3. Петли всех строп защищены специальной огонной лентой в два слоя.
4. Стропы «FATON» изготовлены из специального капронового (нейлонового) волокна с возможностью удлинения до 30%.
5. Честная цена за качественный продукт от производителя.

Ranger Box

Универсальный набор для автомобиля RangerBoх:

- Динамическая стропа RangerBox;

- Утяжелитель (гаситель) / чехол для троса и шаклов;

- 2 шакла (скоба омегообразная) 5/8", 3.25т. Запас прочности 6:1

 

 

 

Другие новости